Ja, wenn du dich an den Plan hältst. Wir organisieren alles so, dass Theorie, Praxis und Prüfungen nahtlos ineinandergreifen. Wichtig: Du musst bereit sein, täglich dranzubleiben.

Die 12 Pflichtsonderfahrten sind verpflichtend. Übungsfahrten sind dann individuell – je nach deinem Talent und Tempo brauchst du zwischen 15–30 zusätzliche Stunden. Das klären wir mit dir nach der Anmeldung.

Theoretisch möglich, praktisch eher nicht. Der Express braucht ungefähr 5 Stunden pro Tag. Das ist neben einem Vollzeitjob übermdung. Ideal sind Schul-/Semesterferien, Urlaub oder Homeoffice-Phasen.

Ja! Via Klarna und Stripe bieten wir flexible Ratenzahlung an. Die Details bekommst du nach der Anmeldung von unserem Team.

Absolut nichts in Sachen Qualität! Gleiche Theorie, gleiche Praxis, gleiche Prüfung. Der einzige Unterschied: Wir komprimieren die 3–6 Monate in 18 Tage. Das spart dir Zeit, nicht Qualität.

JA! Mindestens 6 Wochen vorher. Das ist nicht optional. Die Zulassungsstelle braucht die Zeit, um deinen Antrag zu bearbeiten. Ohne diesen Antrag kannst du nicht zur praktischen Prüfung. Wir erinnern dich, aber: Du musst das einplanen!

Absolut! B197 (= Automatik mit Schaltkurs) funktioniert genauso im Express-Format. Du fährst erst Automatik, absolvierst die Praxis auf Schaltgetrieben, und kannst danach beides fahren. Kosten sind identisch.

Der Preis hängt von der Anzahl der Fahrstunden ab, die du brauchst – das ist individuell. Fordere einfach über unser Formular unten unsere Preisliste an oder ruf uns an – wir machen dir ein persönliches Angebot.

Absolut – die Ferien sind sogar der beliebteste Zeitraum dafür. Melde dich früh an, damit wir dir einen Platz sichern können.

Klar! Begleitetes Fahren ab 17 funktioniert genauso im Express-Format. Einziger Unterschied: Du brauchst eine eingetragene Begleitperson.

Dann organisieren wir zeitnah einen neuen Termin. Kein Drama – das passiert und wir haben dafür einen Plan B parat.